✨Chỉ mục dữ liệu

Giáo trình Nguyên lý máy này được biên soạn để làm tài liệu học tập, giảng dạy và tham khảo trong các trường đại học kỹ thuật, chủ yếu cho các ngành Cơ khí. Giáo

Nội Dung: Giáo trình truyền nhiệt này được tổ bộ môn Cơ sở kỹ thuật nhiệt, khoa Công nghệ nhiệt - điện lạnh trường Đại học Bách khoa - Đại học Đà Nẵng biên soạn,

Phân Tích Dữ Liệu Với Power Bi   Bộ sách học Power BI này gồm 6 tập hướng đến độc giả là những người làm việc trong công ty, có nhu cầu xây dựng, thiết

Sách Giáo Trình AutoCad 2015 gồm các chương sau: - Chương 1: MỞ ĐẦU - Chương 2: CÁC LỆNH VỀ FILE - Chương 3: HỆ TỌA ĐỘ VÀ CÁC PHƯƠNG THỨC TRUY BẮT ĐIỂM - Chương 4:

Cuốn Sổ tay này sưu tập các công thức cơ học kỹ thuật và là một tài liệu tham khảo hữu ích cho sinh viên của tất cả các ngành kỹ thuật. Tài liệu tóm

 

Hiện nay ở Việt Nam, đã và đang phát triển nhiều công trình nhà cao tầng được xây dựng theo các công nghệ thi công tiên tiến khác nhau.  Trong đó có giải pháp xây

Tiêu chuẩn mới của Việt Nam về tải trọng và tác động TCVN 2737:2023 được đưa vào áp dụng tử tháng 6 năm 2023. Tiêu chuẩn mới này có một số điểm khác biệt so

Cuốn sách "Vật liệu xây dựng tự hàn gắn: Các lý thuyết cơ bản, quan trắc và ứng dụng quy mô lớn" do các tác giả Antonios Kanellopoulos và Jose Norambue-na-Contreras là chủ biên. Đây

SAP (Structural Analysic Program) là họ chương trình phân tích kết cấu do Giáo sư Edward L. Wilson nghiên cứu và phát triển tại Đại học California, Berkeley Hoa Kỳ. SAP được thương mại hóa bởi hãng CSI với phiên bản (version) đầu tiên ra đời vào năm 1970. Từ đó đến nay SAP luôn được mở rộng và bố sung liên tục. Hệ chương trình SAP du nhập vào Việt Nam từ những năm 1990 với các phiên bản như SAP86, SAP90 và SAP2000. Phiên bản SAP2000 hoạt động hoàn toàn trong môi trường Windows và được giảng dạy chỉnh thức cho các sinh viên ngành xây dựng công trình tại các trường đại học ở Việt Nam. Đã có nhiều kết cẩu công trình thực tế ở Việt Nam được phân tích và thiết kế bằng chương trình SAP2000. Hiện tại SAP2000 phiên bản 14 đã ra đời với rất nhiều tính năng mạnh trong phần tích và thiết kế có thể áp dụng cho rất nhiều dạng công trình khác nhau như kết cấu dân dụng, kết cấu công trình biển, kết cấu cầu... SAP2000 liên tục được bổ sung và mở rộng đế phân tích và thiết kế nhiều dạng kết cấu đặc biệt như cầu dầm hộp dự ứng lực thi công phân đoạn, cầu dây văng, cầu dây võng, phân tích động đất, phân tích kết cấu dàn khoan trên biển, ... Nhận thấy nhu cầu cần thiết cho việc học tập SAP2000 VI4 của các sinh viên các ngành xây dựng công ưình cũng như trợ giúp cho các kỹ sư thực hành SAP2000 Vỉ4 ứng dụng cho công trình thực tế, nhóm tác giả tổ chức biên soạn tập sách “ ứng dụng SAP2000 VI4 trong phân tích và thiết kế kết cấu xây dựng”. Kết cấu sách được phân thành hai tập, tập 1 giới thiệu tong quan về SAP2000 vl4, các vấn đề cơ bản của SAP2000, hệ thông giao diện đô họa, menu lệnh và các ví dụ thực hành một sổ kết cấu cơ bản. Tính năng phân tích và thiết kế cầu của SAP2000/Bridge cũng được giới thiệu trong tập 1. Tập 2 dự kiến sẽ đề cập đến việc ứng dụng SAP2000 để phân tích vá thiết kê các dạng kêt câu câng trình thực tế như phân tích nền móng, phân tích tương tác kêt cấu-đất nện, phân tích nhà cao tâng, phân tích cầu đúc hãng, phân tích cầu dây văng, phân tích câu dây võng, phân tích các bài toán phỉ tuyến, ...

Hiện nay ở Việt Nam, đã và đang phát triển nhiều công trình nhà cao tầng được xây dựng theo các công nghệ thi công tiên tiến khác nhau.  Trong đó có giải pháp xây dựng nhà cao tầng bê tông cốt thép thi công theo công nghệ bán lắp ghép, một giải pháp công nghiệp hóa xây dựng nhà ở có vách, lõi thi công bằng bê tông cốt thép toàn khối, dầm - cột - sàn sử dụng bê tông cốt thép thông thường và dự ứng lực được đúc sẵn, thi công lắp ghép.             Tuy Việt Nam nằm trong vùng chịu ảnh hưởng của động đất, trong đó có một số vùng cấp động đất đạt đến cấp VIII theo thang MSK-64 (từ 4,5 độ Richter đến 6,8 độ Richter) [6], [7], nhưng từ khi áp dụng công nghệ BTCT bán lắp ghép đến nay, chỉ có một số ít nghiên cứu về ứng xử của loại công trình này khi chịu tải trọng động đất. Các nghiên cứu mới chỉ tập trung nghiên cứu về ứng xử của các nút khung hoặc khung phẳng khi chịu tải trọng động đất, mà chưa có các nghiên cứu cho tổng thể không gian kết cấu công trình.            Cuốn sách Xác định khả năng kháng chấn của tổng thể hệ kết cấu nhà cao tầng bê tông cốt thép bán lắp ghép trình bày: Cơ sở khoa học về lý thuyết tính toán và thí nghiệm để xác định khả năng kháng chấn của tổng thể hệ kết cấu cho dạng nhà cao tầng này.                  

 Thực hiện Nghị quyết số 172/2024/QH15 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam với mục tiêu: Xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao hiện đại, đồng bộ nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, tạo động lực quan trọng cho phát triển kinh tế - xã hội nhanh và bền vững, phát huy lợi thế trên hành lang kinh tế Bắc - Nam, bảo đảm kết nối hiệu quả các hành lang Đông - Tây và các nước trong khu vực, gắn với bảo đảm quốc phòng, an ninh và hội nhập quốc tế, bảo vệ môi trường, ứng phó với biến đổi khí hậu, thúc đẩy tiến trình công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước, góp phần hiện thực hóa mục tiêu, nhiệm vụ theo Văn kiện Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIII và các Nghị quyết của Đảng.             Với mong muốn trở thành hình mẫu về hợp tác xuất bản chuyên ngành khoa học công nghệ, mang những kiến thức mới nhất về công nghệ xây dựng và giao thông nhằm đóng góp một phần nhỏ bé vào sự phát triển của đất nước và vào kỷ nguyên mới “kỷ nguyên vươn mình của dân tộc” như lời hiệu triệu của Tổng Bí thư Tô Lâm, Nhà xuất bản Xây dựng đã đi tắt, đón đầu, thực hiện hợp tác cùng Công ty TNHH Nhà xuất bản Giao thông Nhân dân Trung Quốc để xuất bản các ấn phẩm liên quan đến Công nghệ xây dựng đường sắt, trong đó cuốn sách Công nghệ xây dựng đường sắt cao tốc Trung Quốc là ẩn phẩm mở đầu cho chuỗi ấn phẩm sẽ phát hành trong năm 2025 có liên quan đến vấn đề này.             Có thể nói Trung Quốc là một trong những Quốc gia có tốc độ phát triển giao thông vô cùng thần kỳ (đặc biệt là giao thông đường sắt cao tốc). Từ những đoàn tàu tốc độ vài chục km/h, Trung Quốc đã phát triển các tàu Hòa Hợp và tàu Phục Hưng với tốc độ 300-350 km/h, biến đường sắt cao tốc thành biểu tượng đáng tự hào trên trường quốc tế. Những kinh nghiệm trong nghiên cứu và thiết kế đường sắt cao tốc từ nhiều dự án quan trọng như tuyến Bắc Kinh - Thiên Tân, tuyến đường sắt cao lạnh Cáp Nhĩ Tân - Đại Liên, tuyến vùng núi Bắc Kinh - Thẩm Dương, và tuyến đồng bằng Thạch Gia Trang - Trịnh Châu của nước bạn đáng để chúng ta ngưỡng mộ và học tập.             Cuốn sách Công nghệ xây dựng đường sắt cao tốc Trung Quốc có 6 phần, bản dịch được chia làm 2 tập: - Tập I: Bao gồm 2 phần, trong đó: Phần 1 là Công nghệ đường ray giới thiệu về kết cấu tầng trên, đường ray không khe nối, các thành phần kết cấu và hệ thống liên kết chúng. Kỹ thuật thiết kế đường ray không ballast dạng tấm bản kết hợp công nghệ đường ray không khe nối siêu dài vượt khu gian với bộ ghi không khe nối có tốc độ cao vi cho hướng rẽ đáp ứng vận hành an toàn êm thuận của đường sắt tốc độ cao hiện đại; Phần 2 là Kỹ thuật nền đường sắt với nội dung tập trung vào những kiến thức cơ bản và kỹ thuật liên quan đến nền đường sắt cao tốc, bao gồm: đặc điểm và thách thức kỹ thuật, tải trọng thiết kế và cấu trúc lớp đệm, vật liệu và chất lượng nén chặt, công nghệ kiểm soát lún, giám sát và đánh giá trạng thái nền đường. - Tập II: Bao gồm 4 phần, trong đó: Phần 3 là Công trình cầu đường sắt cao tốc với các nội dung như tổng quan về công nghệ cầu đường sắt cao tốc, tiêu chuẩn kỹ thuật cầu đường sắt cao tốc, hệ thống kết cấu chính của cầu đường sắt cao tốc, bảo dưỡng và sửa chữa cầu trên đường sắt cao tốc; Phần 4 là Kỹ thuật thi công đường hầm tập trung vào các vấn đề như khí động học, cấu trúc giảm chấn và kỹ thuật bảo trì đường hầm đường sắt cao tốc; Phần 5 là Công trình nhà ga nhấn mạnh vào yếu tố nhân văn, thẩm mỹ và thực tiễn, tập trung vào quy hoạch, thiết kế và xây dựng, các công nghệ tiên tiến và phương pháp thi công mới cho các hạng mục như nền móng, kết cấu chính của nhà ga, mái che có nhịp lớn và không gian lớn, đồng thời đưa ra các giải pháp thi công thân thiện với môi trường; Phần 6 Giới thiệu thực tiễn kỹ thuật tuyến Bắc Kinh - Thiên Tân, nội dung bao gồm các công nghệ xây dựng cơ sở hạ tầng trước ga cho đường sắt cao tốc như nền đường, cầu cạn, đường ray không ballast và các biện pháp bảo vệ môi trường, đồng thời đề xuất giải pháp xử lý kỹ thuật đối với việc lắp đặt đường ray không ballast tại những khu vực có hiện tượng lún đất.             Cuốn sách được chủ biên bởi Kỹ sư cao cấp Phạm Kiến Quốc và Giáo sư Vương Đông Nguyên, với sự hỗ trợ của các chuyên gia từ Đại học Giao thông Tây Nam và Đại học Giao thông Lan Châu. Các tác giả của cuốn sách đã có nhiều năm kinh nghiệm trong nghiên cứu và thiết kế đường sắt cao tốc, cũng như từng tham gia nhiều dự án quan trọng. Các kết quả nghiên cứu và xây dựng từ tuyến Bắc Kinh - Thiên Tân đã được sử dụng làm tài liệu tham khảo cho rất nhiều các dự án quan trọng.             Cuốn sách này được biên soạn nhằm phục vụ các kỹ sư xây dựng trong lĩnh vực giao thông, sinh viên và nghiên cứu sinh chuyên ngành xây dựng dân dụng. Qua cuốn sách,                

Hiện nay, việc sử dụng tấm sợi composite cường độ cao (Fibre Reinforced Polymer, viết tắt FRP) trong công tác gia cường kết cấu công trình được áp dụng phổ biến ở các nước tiên tiến trên thế giới. Các kết cấu công trình được gia cường có thể là kết cấu cột, dầm, sàn bê tông cốt thép (BTCT), kết cấu khối xây gạch… Phương pháp gia cường bằng tấm FRP tận dụng được những ưu điểm của loại vật liệu này như cường độ chịu kéo và mô đun đàn hồi cao, trọng lượng nhẹ, không bị ăn mòn... Bên cạnh ưu điểm về đặc tính cơ học, gia cường bằng tấm FRP còn cho thấy những tiện lợi cho quá trình thi công gia cường như nhanh chóng, đơn giản, không cần nhiều máy móc thiết bị, rút ngắn thời gian thi công. Ở nước ta, tấm FRP đã được sử dụng cho việc gia cường một số công trình cầu và nhà dân dụng. Tuy nhiên việc áp dụng còn hạn chế, chưa được phổ biến trong đó những nguyên nhân chính là giá thành cao, chưa có tiêu chuẩn kỹ thuật áp dụng cho thiết kế và thi công loại vật liệu gia cường này. Nội dung cuốn sách trình bày một số vấn đề liên quan đến công tác thiết kế và thi công gia cường kết cấu BTCT bằng tấm FRP, bao gồm 03 chương và phần phụ lục. Chương 1- Tổng quan về gia cường kết cấu BTCT và vật liệu composite sử dụng trong công tác gia cường: giới thiệu về sự làm việc của kết cấu BTCT theo thời gian; các giải pháp gia cường kết cấu BTCT; vật liệu composite và áp dụng trong thực tế gia cường kết cấu BTCT. Chương 2- Thiết kế gia cường kết cấu BTCT bằng tấm FRP. Trong chương này, trình bày chi tiết các bước tính toán gia cường kháng uốn, kháng cắt cho kết cấu BTCT làm việc chịu uốn, gia cường cột BTCT bằng cách bó dựa trên cơ sở chỉ dẫn của ACI 440.2R-08. Chương 3- Thi công gia cường kết cấu BTCT bằng vật liệu tấm FRP. Nội dung chương 3 trình bày những vấn đề liên quan đến công tác thi công gia cường như quy trình thi công, công tác kiểm tra, đánh giá và nghiệm thu. Nội dung chính của phần Phụ lục trình bày một số kết quả nghiên cứu thực nghiệm hiệu quả gia cường kết cấu BTCT bằng tấm FRP. Các nghiên cứu thực nghiệm về gia cường kháng uốn cho dầm, sàn BTCT; gia cường kháng cắt cho dầm BTCT, gia cường chống xoắn dầm BTCT, gia cường cột BTCT… cho phép đánh giá được ứng xử của kết cấu được gia cường và hiệu quả của việc gia cường. Với các nội dung nêu trên, cuốn sách có thể dùng làm tài liệu tham khảo cho các sinh viên, kỹ sư xây dựng và những người quan tâm đến công tác gia cường kết cấu BTCT.                

Hàng năm, tổng đầu tư xây dựng toàn xã hội chiếm khoảng 30% GDP.             Nhìn tổng thể chất lượng các công trình xây dựng không ngừng được nâng cao. Các công trình được hoàn thành đã phát huy hiệu quả khi đưa vào khai thác sử dụng, tạo diện mạo mới cho đất nước và là thành quả tự hào của công cuộc đổi mới đất nước. Tuy nhiên vẫn còn những công trình chất lượng kém không đủ điều kiện nghiệm thu hay đang thi công hoặc vừa đưa vào khai thác đã bị sự cố, gây thiệt hại nghiêm trọng về người và tài sản.            Thực tế đã khẳng định rằng, chất lượng công trình có sự quan hệ trực tiếp tới quốc kế dân sinh, đến sự phát triển nhanh, lành mạnh và bền vững nền kinh tế quốc dân, đến sự an toàn sinh mạng và tài sản. Xuất phát từ quy luật khách quan của nền kinh tế thị trường, để đảm bảo chất lượng công trình xây dựng và an toàn cộng đồng, bảo vệ sinh mạng và tài sản, đảm bảo sự phát triển bền vững đất nước... cần phải tăng cường năng lực giám sát, quản lý đối với hoạt động đầu tư xây dựng trong đó vấn đề đảm bảo chất lượng công trình chiếm vị trí hàng đầu.            Để thực hiện được nhiệm vụ quan trọng nêu trên, năm 2019, các tác giả đã biên soạn tài liệu "Quản lý chất lượng công trình xây dựng -Kinh nghiệm Quốc tế và quy định của Việt Nam" nhằm giới thiệu với đọc giả các quan điểm, luận điểm, triết lý, ý tưởng, mô hình, nguyên tắc, hệ thống quản lý chất lượng của một số chuyên gia hàng đầu và những kinh nghiệm của một số nước phát triển trong lĩnh vực quản lý chất lượng công trình xây dựng. Từ đó, kết hợp với quy định về quản lý chất lượng công trình xây dựng tại Việt Nam có thể thấy được những gì đã đạt được, những gì cần học hỏi và rút kinh nghiệm giúp cho chất lượng công trình xây dựng nước ta ngày một nâng cao. Qua năm năm ra mắt cùng bạn đọc, đến nay một số quy định về quản lý chất lượng công trình xây dựng, đồng thời kinh nghiệm trong lĩnh vực quản lý chất lượng công trình xây dựng trên thế giới nhiều hơn, sát thực hơn, gần với công nghệ xây dựng 4 của Việt Nam hơn.             Do vậy, nhóm tác giả biên soạn lại và có cập nhật những kiến thức mới, các biện pháp quản lý chất lượng công trình xây dựng và các lưu ý khi áp dụng tại Việt Nam để tiếp tục giới thiệu cùng bạn đọc.

Cùng với xu hướng công nghệ trong lĩnh vực kỹ thuật xây dựng, Bộ Xây dựng đã ban hành tài liệu Hướng dẫn áp dụng BIM trong lĩnh vực xây dựng nói chung và hạ tầng nói riêng. Đứng trước xu hướng công nghệ này, có nhiều hãng phầm mềm đã phát triển và đáp ứng các tiêu chí cho quá trình BIM, phầm mềm 12d Model là một trong số phần mềm chuyên về lĩnh vực hạ tầng đô thị và giao thông. Phần mềm này được sử dụng phổ biến tại Úc. Úc cũng là một trong số quốc gia hàng đầu về áp dụng BIM cho công trình hạ tầng và giao thông. Nhận thấy 12d Model có nhiều ưu điểm và tương đồng về BIM, nên nhóm tác giả đã biên soạn tập sách này để người dùng có thêm lựa chọn công cụ đáp ứng xu hướng BIM của Việt Nam. 12d Model là một phần mềm toàn diện, tập trung vào lĩnh vực giao thông và hạ tầng, từ thiết kế đường, đến san lấp, tính toán thiết kế mạng lưới thoát nước mưa đô thị với nhiều tính năng vượt trội. Cùng với đó là các tính năng để tạo ra 3D Model và thông tin tài sản cho các hạng mục hạng tầng còn lại như cấp nước, thoát nước thải, hệ thống mạng lưới điện, thông tin liên lạc. Ngoài phần thiết kế, 12d Model còn có phần 12d Field chuyên cho khảo sát và công trường, để chuyển dữ liệu trực tiếp từ 12d Model ra công trường qua tablet PC, giúp việc chuyển đổi dữ liệu nhanh chóng. Cùng với đó còn có 12d Synergy, là một CDE - môi trường dữ liệu chung, giúp các bên trao đổi dữ liệu thuận tiện, 12d Synergy đáp ứng tiêu chuẩn ISO 19650. Sau các bước 3D model thì thông tin tài sản rất quan trọng để quản lý vòng đời dự án, 12d Model cung cấp tính năng Adac - tính năng này được các cơ quan nhà nước của Úc biên soạn và cùng thống nhất trường thông tin tài sản cần thiết cho các đối tượng hạ tầng đô thị và giao thông.                

Cuốn sách không chỉ cung cấp lý thuyết về quan trắc thông minh, các công nghệ tiên tiến để quan trắc thời gian thực của đường ray đường sắt cao tốc như ứng dụng Internet vạn vật (IoT), cảm biến sợi quang, camera giám sát, v.v… đồng thời cung cấp lý thuyết về cấu tạo một số kiểu đường ray không đá ballast của đường sắt cao tốc Trung Quốc. Nội dung ứng dụng thực tiễn của cuốn sách còn góp phần sáng tỏ cơ chế làm việc của các cấu kiện trong hệ thống đường ray không đá ballast cũng như mở ra hướng cải tiến, phát triển hệ thống đường ray bền vững hơn dưới tác động chạy tàu cao tốc. Cuốn sách này được biên soạn nhằm phục vụ các kỹ sư xây dựng, kỹ sư công nghệ thông tin trong lĩnh vực giám sát và quan trắc thông minh đường ray đường sắt cao tốc, sinh viên và nghiên cứu sinh chuyên ngành đường ray và bảo trì hệ thống đường ray đường sắt cao tốc. Qua cuốn sách, độc giả sẽ nắm được các kiến thức cơ bản về hệ thống đường ray đường sắt cao tốc Trung Quốc, cấu tạo cơ bản và kỹ thuật quan trắc tiên tiến trong công tác bảo trì của đường ray không đá ballast, và cuốn sách cũng có thể làm tài liệu tham khảo cho thực tiễn kỹ thuật tại Việt Nam trong quá trình thiết kế, xây dựng và bảo trì hệ thống đường ray tuyến Đường sắt cao tốc Bắc – Nam thời gian tới.

Tên đề tài: Sách - Sửa chữa tủ lạnh và máy điều hoà dân dụng Tên tác giả: Nguyễn Đức Lợi Khổ sách: 16x24 cm Nhà xuất bản: Nhà xuất bản Giáo dục Việt Nam

Lập Trình Điểu Khiển Trên Arduino Cho Hệ Vạn Vật Kết Nối (IoT) Cuốn sách hướng đến những người đam mê công nghệ và những ai mới bắt đầu quan tâm đến lĩnh vực IoT

Lý thuyết điều khiển tuyến tính là phần nền tảng cơ bản và quan trọng nhất của Lý thuyết điều khiển nói chung. Rất nhiều các phát triển mới về khái niệm cũng như phương

Truyền đạt những kiến thức cơ bản về cơ cấu và máy làm cơ sở cho việc thiết kế máy và cơ cấu sau này.

Công nghệ thay đổi. Cạnh tranh gia tăng. Nhu cầu phát triển sản phẩm nhanh và không có lỗi ngày càng tăng. Tất cả những yếu tố này đều đặt ra yêu cầu ngày càng

Công ty phát hành Huy Hoang Bookstore Tác giả: G.S Phạm Văn Ất Ngày xuất bản: 2020 Kích thước: 16 x 24 cm Loại bìa: Bìa mềm Số trang: 488 Nhà xuất bản: Nhà Xuất

Sách - Solidworks Toàn Tập (Phần Trung Cấp) Tác giả Phạm Quang Huấn, Phạm Phương Hoa Nhà xuất bản NXB Thanh Niên Đơn vị phát hành Công ty TNHH Thương Mại STK Ngày xuất bản

Solidworks Toàn Tập (Phần Cao Cấp) - Dùng Cho Các Phiên Bản Solidworks 2022 - 2021  là Tập 3 trong bộ sách học SolidWorks, chúng ta đã tìm hiểu và thực hành qua các chương với các

Giáo Trình Autocad - Phần Nâng Cao (Lý Thuyết - Thực Hành)     CAD là tên viết tắt của Computer-Aided Design. Đây là quy trình dùng để thiết kế và soạn thảo các thành

Combo 2 cuốn Solidworks Toàn Tập (Phần Sơ Cấp Và Phần Trung Cấp ) -  Công nghệ thay đổi, Cạnh tranh gia tăng. Nhu cầu phát triển sản phẩm nhanh và không có lỗi ngày càng tăng. Tất

Nhà tương lai học nổi ttiếngbernard marr đđã viết một hướng dẫn không thể bỏ lỡ về 25 công nghệ tạo nên cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ tư ốn sách độc đáo này

Sách Tin Học- Hướng Dẫn Lập Trình C# ( Bài Tập Thực Hành )- Bìa mềm - STK- Tặng Sổ Tay Xương Rồng Sổ tay ngẫu nhiên 1 trong 4 hình C# là ngôn ngữ

Sách– Giáo trình Kỹ thuật số (dung cho các trường đào tạo hệ TCCN) Tác giả: Bộ Giáo dục và Đào tạo Số trang: 252 Kích thước: 16 x 24 cm Nhà  xuất bản: Nhà

Nhà Sách Nhân Văn - A book is a dream that you hold in your hand .

ạn đang cầm trên tay cuốn sách "AutoCAD Cơ bản cho người mới bắt đầu". Cuốn sách này dành cho những người thuộc ngành kỹ thuật nói chung và chuyên ngành xây dựng nói riêng.

Nội dung sách bao gồm các chủ đề dạy học được xây dựng theo chương trình giáo dục liên môn STEAM bao gồm Khoa học, Công nghệ, Kỹ thuật, Nghệ Thuật và Toán học. Có

Mô Tả Sản Phẩm Vào cuối thế kỉ K XVII Niuton (Newton) dựa vào tính chất truyền thẳng của ánh sáng đã đưa ra thuyết hạt về ánh sáng. Theo Niutơn ánh sáng là một

Tên sách: Giáo trình Trang bị điện (Sách dùng cho các trường đào tạo hệ trung cấp chuyên nghiệp) Tác giả: Nguyễn Văn Chất ( Chủ biên) Số trang: 308 Khổ sách: 16.0 x 24.0 Năm tái bản: 2015 Nhà

MÔ TẢ SẢN PHẨM : Ở phần trước, trong nội dung cuốn sách Tin học ứng dụng 2 - SAP2000 (Hướng dẫn các dạng kết cấu thông dụng), tác giả đã giới thiệu chi tiết

  Thuật ngữ cảnh quan “Landscape” phản ánh môi trường sống của thế giới thiên nhiên, cây cối hoặc cuộc sống của con người bản địa ngay tại mỗi khu vực. Cảnh quan được chia làm hai phân loại chính:  - Cảnh quan tự nhiên có sẵn trong thiên nhiên là sự hình thành ngẫu nhiên bởi các yếu tố địa lý, khí hậu, sinh vật, không có sự tác động của con người.  - Cảnh quan nhân tạo là do con người tạo nên bằng sự tài hoa, khéo léo theo chủ đề và phong cách nhất định, làm biến đổi quang cảnh gốc của thiên nhiên thành quang cảnh mới (nhân tạo) theo ý muốn của con người.  - Kiến trúc cảnh quan là một khía cạnh nghiên cứu khoa học, kết hợp cùng với nghệ thuật (hội họa, điêu khắc,…) và một số ngành chuyên môn khác để tạo nên không gian cảnh quan nổi bật, hài hòa và cân bằng trong mối quan hệ giữa các yếu tố chính bao gồm “Con người - Thiên nhiên - Kiến trúc”.  - Kiến trúc cảnh quan đóng vai trò rất quan trọng với con người lẫn môi trường tự nhiên. Thiết kế kiến trúc cảnh quan sẽ làm mềm hóa các công trình kiến trúc, các khu vực trong đô thị - nơi có nhiều hạ tầng kỹ thuật trở nên gần gũi với thiên nhiên hơn, không bị khô cứng cô lập, tạo điểm nhấn không gian xanh và tạo tính nghệ thuật cho toàn bộ các khu vực công trình trong tổng thể không gian đô thị.            Cuốn sách "Kiến trúc cảnh quan" đáp ứng bổ trợ cho người học những nội dung sau:  - Những cơ sở lý thuyết chung về cảnh quan đô thị; các kiến thức địa hình, địa thế khu đất và các yếu tố liên quan trong quy hoạch cảnh quan. Giúp người học có khả năng phân tích, đánh giá hay hoạch định chiều hướng phát triển và quản lý cảnh quan đô thị, thiết kế cảnh quan dựa trên quan điểm sinh thái học. Đồng thời, nội dung được xây dựng trên quan điểm nghiên cứu phù hợp với điều kiện thực tế tại Việt Nam. Do đó, cuốn sách này giới thiệu những kiến thức bổ trợ về phân tích các nguyên tắc trong thiết kế cảnh quan, lựa chọn cấu trúc mảng xanh cho một số công trình công cộng trong đô thị.  - Những cơ sở lý luận và giải pháp quản lý cảnh quan trong đô thị đạt hiệu quả, đáp ứng mục tiêu về cải thiện môi trường, góp phần tô điểm cảnh quan đô thị phù hợp trong bối cảnh công nghiệp hóa và theo kịp xu hướng phát triển các đô thị xanh trên thế giới.  - Là lời giải cho các vấn đề của kiến trúc cảnh quan nói chung và kiến trúc cảnh quan đô thị nói riêng và góp phần vào giải pháp thiết kế cụ thể nhằm xây dựng một cảnh quan đô thị hợp lý, hài hòa giữa sự phát triển của từng khu vực dân cư sinh sống và thiên nhiên trong sự phát triển bền vững.

Nội dung của giáo trình giới thiệu một cách tổng quát các nguyên tắc cơ bản của anten đến các hệ thống anten thông minh, tiên tiến. Giáo trình trình bày bắt đầu từ lý

Kế Cấu Bê Tông Cốt Thép Thiết Kế Theo Tiêu Chuẩn Châu Âu (Tái Bản, Có Sửa Chữa): cung cấp cho bạn đọc những vấn đề cơ bản về nguyên lý làm việc của bê tông cốt thép, những nguyên tắc chung về tính toán và cấu tạo cấu kiện bê tông cốt thép, đồng thời đi sâu vào thiết kế các cấu kiện bê tông cốt thép theo Tiêu chuẩn châu Âu. Sách được viết trên cơ sở giáo trình đã giảng dạy nhiều năm ở Bộ môn Công trình Bê tông cốt thép - Trường Đại học Xây dựng.

Kỹ thuật thi công kết cấu công trình bê tông cốt thép toàn khối cho các công trình xây dựng dân dụng và công nghiệp là một trong những vấn đề hết sức quan trọng. Các giải pháp thi công kết cấu công trình dạng này sẽ làm nên chất lượng của các công trình xây dựng. Cuốn sách “Hướng dẫn đồ án kỹ thuật thi công 1” trình bày các bước lập, lựa chọn phương án để thi công kết cấu của công trình bê tông cốt thép toàn khối, các yêu cầu về nội dung của phần thuyết minh và bản vẽ biện pháp kỹ thuật thi công các kết cấu này. Cuốn sách được biên soạn dựa trên cơ sở kiến thức cơ bản về thi công kết cấu bê tông cốt thép toàn khối, đề cương chi tiết đồ án môn học và kinh nghiệm thi công của Thầy, Cô giáo trong bộ môn. Cuốn sách đã được cập nhật thông tin mới về công nghệ thi công, tiêu chuẩn thi công và nghiệm thu... và được biên soạn ở mức độ phục vụ một đồ án môn học, phù hợp cho sinh viên ngành Kỹ thuật công trình xây dựng. Nội dung sách gồm 5 phần: Phần 1. Giới thiệu công trình: Hướng dẫn cách giới thiệu về một công trình, cụm công trình cần xây dựng và các bước chuẩn bị trước khi thi công. Phần 2. Thiết kế biện pháp kỹ thuật: Hướng dẫn thiết kế các biện pháp thi công cấu kiện bê tông, bê tông cốt thép của phần ngầm và phần thân và thi công các công tác khác. Phần 3. Công tác an toàn và vệ sinh lao động: Hướng dẫn các biện pháp an toàn an toàn lao động và đảm bảo vệ sinh môi trường - phòng chống cháy nổ cho các công tác thi công ở phần 2. Phần 4. Yêu cầu chung về thuyết minh và bản vẽ: Đưa ra các yêu cầu thể hiện thuyết minh và bản vẽ kỹ thuật thi công cho các phần. Phần phụ lục. Một số phụ lục có liên quan đến các biện pháp kỹ thuật thi công các cọc, thi công ván khuôn, cốt thép và bê tông.                

Cùng với sự phát triển của ngành công nghiệp xây dựng, kết cấu thép ngày càng khẳng định vị thế là một trong những giải pháp tối ưu cho các công trình. Hệ dâm sàn kết cấu thép, với những ưu điểm vượt trội về khả năng chịu lực, tính thẩm mỹ và tiến độ thi công, đã trở thành lựa chọn hàng đầu cho nhiều công trình dân dụng và công nghiệp. Để đáp ứng nhu cầu học tập và làm việc của các kỹ sư, sinh viên/học viên và những người quan tâm đến lĩnh vực thiết kế kết cấu thép, cuốn sách "Thiết kế hệ dầm sàn kết cấu thép theo tiêu chuẩn Việt Nam và Châu Âu Eurocode 3" được biên soạn với mục tiêu cung cấp một tài liệu tham khảo toàn diện và cập nhật. Cuốn sách trình bày một cách hệ thống, từ lý thuyết cơ bản đến hướng dẫn chi tiết các ví dụ thực tế, giúp người đọc nắm vững phương pháp thiết kế hệ dầm sàn theo cả hai tiêu chuẩn TCVN và Eurocode 3. Với những kiến thức được trang bị, độc giả dễ dàng hiểu, hình dung và có thể áp dụng thực hiện các dự án thiết kế kết cấu thép một cách chuyên nghiệp và hiệu quả. Những điểm nổi bật của cuốn sách: - Toàn diện: Bao quát các khía cạnh từ lý thuyết đến thực hành, từ thiết kế sơ bộ đến chi tiết; - Cập nhật: Dựa trên các tiêu chuẩn Việt Nam và Châu Âu mới nhất. - Minh họa trực quan: Nhiều hình vẽ, bảng biểu và ví dụ thực tế giúp người đọc dễ hiểu. - Ứng dụng cao: cho độc giả/người học hiểu, áp dụng thực hiện các học phần và đồ án kết cấu thép, các dự án công trình kết cấu thép thực tế. Cuốn sách không chỉ phù hợp với sinh viên các ngành xây dựng, cầu đường, kỹ thuật hạ tầng đô thị... trong các trường đại học/cao đẳng mà còn là tài liệu tham khảo cho các kỹ sư đang làm việc trong các tổ chức tư vấn thiết kế, các nhà thầu, tư vấn và nhà quản lý xây dựng... Tác giả hy vọng cuốn sách sẽ là người bạn đồng hành tin cậy, giúp độc giả có kiến thức và kỹ năng áp dụng trong việc thiết kế các hệ dầm sàn kết cấu thép an toàn, hiệu quả và kinh tế. Mọi đóng góp ý kiến để hoàn thiện cuốn sách hơn nữa sẽ được tác giả trân trọng đón nhận.

Kiến trúc là một trong những ngành nghề chuyên môn mang tính kỹ thuật và nghệ thuật cao. Kiến trúc bao giờ củng là một sản phẩm của sự phát triển văn hóa và xã

Trong 50 năm trở lại đây, nhu cầu tiêu thụ năng lượng của các tòa nhà (ở và thương mại) tăng trung bình 1,8% mỗi năm, và dự đoán tăng từ 2790 triệu tấn dầu,

Cuốn sách này trình bày những đóng góp về công nghệ mới trong xây dựng công trình hướng tới phát triển bền vững. Các công trình bao gồm nhiều yếu tố phức tạp tác động đáng kể đến môi trường. Tính bền vững của lĩnh vực này đòi hỏi một cách tiếp cận toàn diện và đa ngành cho phép thiết lập các chiến lược phù hợp để giảm tác động đến môi trường. Tính không đồng nhất này được thể hiện trong các chương, do các nhà nghiên cứu từ các quốc gia khác nhau phát triển. Cuốn sách được chia thành ba phần: (i) phân tích, (ii) thiết kế và mô hình hóa, và (iii) giải pháp.       Trong phần phân tích, các kỹ thuật và phương pháp được đưa vào để mô tả các biến số xây dựng khác nhau. Về vấn đề này, các kỹ thuật liên quan đến đặc tính nhiệt, độ kín, hiệu suất năng lượng và đánh giá các vấn đề gián tiếp, chẳng hạn như nghèo năng lượng, được nhóm lại với nhau. Việc sử dụng các kỹ thuật này cho phép tòa nhà tiếp tục thực hiện các khía cạnh được đề cập trong các phần tiếp theo một cách thích hợp.       Phần thiết kế và mô hình hóa sẽ thu thập các nghiên cứu về việc sử dụng công nghệ số hóa mới trong các tòa nhà. Việc sử dụng các công nghệ này trong các công trình lịch sử là một thách thức lớn, đặc biệt nếu mục tiêu là phát triển các mô hình BIM để đề xuất các biện pháp hành động trong tương lai. Theo nghĩa này, các chương sẽ phân tích các khía cạnh như việc sử dụng các kỹ thuật số hóa, đưa dữ liệu vào các mô hình và tạo ra các mô hình dự đoán. Vì vậy, việc phân tích các tòa nhà thông qua các kỹ thuật được mô tả ở phần đầu tiên cho phép tạo ra mô hình của tòa nhà.       Cuối cùng, trong phần giải pháp, các nghiên cứu trình bày những cải tiến trong quy trình xây dựng. Các giải pháp được đề xuất góp phần giải quyết tính bền vững của các tòa nhà được phân tích và lập mô hình. Về vấn đề này, các biện pháp bao gồm sử dụng vật liệu bền vững hơn, thiết kế cơ sở vật chất tốt hơn và sử dụng BIM phức tạp hơn đã được đề xuất.            23 chương của cuốn sách thể hiện sự cập nhật kiến thức hiện tại về các công nghệ mới trong xây dựng, điều này rất quan trọng đối với các học giả, nhà nghiên cứu, kiến trúc sư, kỹ sư và chuyên gia trong lĩnh vực này.

SAP (Structural Analysic Program) là họ chương trình phán tích két cấu do Giáo sư Edward L. Wilson nghiên cứu và phát triẻn tại Đại học California, Berkeley Hoa kỳ. SAP dược thương mại hóa bởi hãng CSI với version dâu tiên ra dời vào năm 1970. Từ đó đèn nay SAP luôn được mở rộng và bó sung liên tục. Hệ SAP du nhập vào Việt Nam từ những năm 1990 với các Version như SAP86, SAP90 và SAP2000. Phiên bản SAP2000 hoạt động hoàn toàn trong môi trường Window và được giảng dạy chính thức cho các sinh viên khoa xảy dựng công trình tại các trường Đại học ớ Việt Nam. Cũng đã có nhiều công trình thực tế ở Việt Nam được phân tích và thiết kế bằng chương trình SAP2000. Hiện tại SAP2000 version 14 dã ra đời với rất nhiều tính năng mạnh trong phân tích và thiết kế rat nhiêu dạng công trình khác nhau như kết cấu dân dụng, kết cấu công trình biên, kết câu cáu. SAP2000 liên tục được bô sung và mở rộng đê phân tích và thiêt kế nhiều dạng kêt cáu đặc biệt như cầu dầm hộp dự ứng lực thi công phản đoạn, cầu dây văng, cầu dây võng, phân tích động đất, phản tích kêt cấu dàn khoan trên biên, ... Tiếp theo cuốn SAP2000 VI4 tập 1 được xuất bản năm 2011, nhóm tác giả tiếp tục biên soạn tập 2. Nội dung của tập 2 để cập chù yêu đên phân tích và thiêt kê kêt cấu công trình câu. Ket cấu sách dược chia thành 10 chương, chương 1 giới thiệu tông quan một sô tính năng phán tích nâng cao cùa SAP2000 Vỉ4, chương 2 giới thiệu cơ sở thiết kể kết cấu nhịp cầu trong SAP2000/Bridge, các chương từ 3 đến 10 là các vỉ dụ tính toán các cấu kiện công trình cầu từ móng cọc, bản mặt cầu, cầu dam BTCT thường, cầu dam dir ứng lực, cầu treo dây văng, cầu dây võng, câu Etradosed, tính toán phục vụ thử tải cáu. Các ví dụ thực hành được hiên soạn khá chi tiết để độc giả từng bước nắm bắt các kỹ năng ứng dụng SAP2000 V4 phân tích và thiết kế cầu.

Thực hiện Nghị quyết số 172/2024/QH15 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam với mục tiêu: Xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao hiện đại, đồng bộ nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, tạo động lực quan trọng cho phát triển kinh tế - xã hội nhanh và bền vững, phát huy lợi thế trên hành lang kinh tế Bắc - Nam, bảo đảm kết nối hiệu quả các hành lang Đông - Tây và các nước trong khu vực, gắn với bảo đảm quốc phòng, an ninh và hội nhập quốc tế, bảo vệ môi trường, ứng phó với biến đổi khí hậu, thúc đẩy tiến trình công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước, góp phần hiện thực hóa mục tiêu, nhiệm vụ theo Văn kiện Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIII và các Nghị quyết của Đảng.             Với mong muốn trở thành hình mẫu về hợp tác xuất bản chuyên ngành khoa học công nghệ, mang những kiến thức mới nhất về công nghệ xây dựng và giao thông nhằm đóng góp một phần nhỏ bé vào sự phát triển của đất nước và vào kỷ nguyên mới “kỷ nguyên vươn mình của dân tộc” như lời hiệu triệu của Tổng Bí thư Tô Lâm, Nhà xuất bản Xây dựng đã đi tắt, đón đầu, thực hiện hợp tác cùng Công ty TNHH Nhà xuất bản Giao thông Nhân dân Trung Quốc để xuất bản các ấn phẩm liên quan đến Công nghệ xây dựng đường sắt, trong đó cuốn sách Công nghệ xây dựng đường sắt cao tốc Trung Quốc là ẩn phẩm mở đầu cho chuỗi ấn phẩm sẽ phát hành trong năm 2025 có liên quan đến vấn đề này.             Có thể nói Trung Quốc là một trong những Quốc gia có tốc độ phát triển giao thông vô cùng thần kỳ (đặc biệt là giao thông đường sắt cao tốc). Từ những đoàn tàu tốc độ vài chục km/h, Trung Quốc đã phát triển các tàu Hòa Hợp và tàu Phục Hưng với tốc độ 300-350 km/h, biến đường sắt cao tốc thành biểu tượng đáng tự hào trên trường quốc tế. Những kinh nghiệm trong nghiên cứu và thiết kế đường sắt cao tốc từ nhiều dự án quan trọng như tuyến Bắc Kinh - Thiên Tân, tuyến đường sắt cao lạnh Cáp Nhĩ Tân - Đại Liên, tuyến vùng núi Bắc Kinh - Thẩm Dương, và tuyến đồng bằng Thạch Gia Trang - Trịnh Châu của nước bạn đáng để chúng ta ngưỡng mộ và học tập.             Cuốn sách Công nghệ xây dựng đường sắt cao tốc Trung Quốc có 6 phần, bản dịch được chia làm 2 tập: - Tập I: Bao gồm 2 phần, trong đó: Phần 1 là Công nghệ đường ray giới thiệu về kết cấu tầng trên, đường ray không khe nối, các thành phần kết cấu và hệ thống liên kết chúng. Kỹ thuật thiết kế đường ray không ballast dạng tấm bản kết hợp công nghệ đường ray không khe nối siêu dài vượt khu gian với bộ ghi không khe nối có tốc độ cao vi cho hướng rẽ đáp ứng vận hành an toàn êm thuận của đường sắt tốc độ cao hiện đại; Phần 2 là Kỹ thuật nền đường sắt với nội dung tập trung vào những kiến thức cơ bản và kỹ thuật liên quan đến nền đường sắt cao tốc, bao gồm: đặc điểm và thách thức kỹ thuật, tải trọng thiết kế và cấu trúc lớp đệm, vật liệu và chất lượng nén chặt, công nghệ kiểm soát lún, giám sát và đánh giá trạng thái nền đường. - Tập II: Bao gồm 4 phần, trong đó: Phần 3 là Công trình cầu đường sắt cao tốc với các nội dung như tổng quan về công nghệ cầu đường sắt cao tốc, tiêu chuẩn kỹ thuật cầu đường sắt cao tốc, hệ thống kết cấu chính của cầu đường sắt cao tốc, bảo dưỡng và sửa chữa cầu trên đường sắt cao tốc; Phần 4 là Kỹ thuật thi công đường hầm tập trung vào các vấn đề như khí động học, cấu trúc giảm chấn và kỹ thuật bảo trì đường hầm đường sắt cao tốc; Phần 5 là Công trình nhà ga nhấn mạnh vào yếu tố nhân văn, thẩm mỹ và thực tiễn, tập trung vào quy hoạch, thiết kế và xây dựng, các công nghệ tiên tiến và phương pháp thi công mới cho các hạng mục như nền móng, kết cấu chính của nhà ga, mái che có nhịp lớn và không gian lớn, đồng thời đưa ra các giải pháp thi công thân thiện với môi trường; Phần 6 Giới thiệu thực tiễn kỹ thuật tuyến Bắc Kinh - Thiên Tân, nội dung bao gồm các công nghệ xây dựng cơ sở hạ tầng trước ga cho đường sắt cao tốc như nền đường, cầu cạn, đường ray không ballast và các biện pháp bảo vệ môi trường, đồng thời đề xuất giải pháp xử lý kỹ thuật đối với việc lắp đặt đường ray không ballast tại những khu vực có hiện tượng lún đất.             Cuốn sách được chủ biên bởi Kỹ sư cao cấp Phạm Kiến Quốc và Giáo sư Vương Đông Nguyên, với sự hỗ trợ của các chuyên gia từ Đại học Giao thông Tây Nam và Đại học Giao thông Lan Châu. Các tác giả của cuốn sách đã có nhiều năm kinh nghiệm trong nghiên cứu và thiết kế đường sắt cao tốc, cũng như từng tham gia nhiều dự án quan trọng. Các kết quả nghiên cứu và xây dựng từ tuyến Bắc Kinh - Thiên Tân đã được sử dụng làm tài liệu tham khảo cho rất nhiều các dự án quan trọng.             Cuốn sách này được biên soạn nhằm phục vụ các kỹ sư xây dựng trong lĩnh vực giao thông, sinh viên và nghiên cứu sinh chuyên ngành xây dựng dân dụng.                

Cuốn sách biên tập về những tiến bộ trong vật liệu bền vững và cơ sở hạ tầng có khả năng chống chịu bắt nguồn từ ý tượng tạo dựng và phát triển cơ sở hạ tầng bền vững và có khả năng chống chịu, đồng thời có những chương sách được sự đóng góp của các chuyên gia danh tiếng trong lĩnh vực này. Cuốn sách bao gồm các chủ đề quan trọng và mới nổi nhất về việc tạo ra các giải pháp bền vững trong ngành xây dựng, thúc đẩy công nghệ và phương pháp giám sát cơ sở hạ tầng có khả năng chống chịu nhằm mục đích cung cấp các giải pháp sau cùng chất lượng cao trong lĩnh vực kỹ thuật xây dựng.             Cuốn sách này giới thiệu lộ trình phát triển và tiến bộ gần đây trong việc sử dụng vật liệu, kỹ thuật và giải pháp đạt được sự bền vững. Cuốn sách cung cấp thông tin kiến thức để người đọc đánh giá, giám sát, đo lường và thực hành sự bền vững cho cơ sở hạ tầng có khả năng chống chịu. Nội dung trong đó là sự kết hợp giữa công trình nghiên cứu hàn lâm và nghiên cứu điển hình trong ngành về việc sử dụng các vật liệu có tính bền vững như chất kết dính vôi Puzolan, polyme sinh học, vật liệu gốc lignosulphonate, cốt liệu nhẹ từ tro bay, đất sét nung, tro giấy và đá vôi làm chất bổ sung/ cải thiện để xử lý đất, tập trung vào phát triển vật liệu xây dựng mới và vật liệu tổng hợp cho các ứng dụng kỹ thuật xây dựng. Đồng thời cũng nêu các chủ đề liên quan đến những tiến bộ trong việc mô tả đặc điểm cấu trúc và địa vật liệu, thiết kế mặt đường cải tiến sử dụng hoạt tính kiềm và bê tông thấm nước cho cơ sở hạ tầng bền vững. Một số nội dung giới thiệu các công cụ, chỉ số, kỹ thuật và thiết kế dựa trên hiệu suất cho việc xây dựng tiết kiệm năng lượng. Một số chương đề cập đến vai trò của kỹ sư xây dựng trong việc đạt được các mục tiêu phát triển bền vững của Liên Hợp Quốc, tác động của Covid-19 đối với giao thông công cộng, tăng cường thiết kế cảnh quan đô thị về biến đổi khí hậu và lập mô hình nhu cầu năng lượng trong xây dựng. Đặc biệt nhấn mạnh vào việc bình ổn giá chất thải công nghiệp, chất thải xây dựng và xà bần, tái chế và tái sử dụng chất thải cũng như phân tích vòng đời của vật liệu.vi            Hướng tới các lĩnh vực tăng trưởng tiềm năng và tầm nhìn về sự bền vững trong tương lai, một số chương tóm tắt các khái niệm hướng dẫn nhằm giảm lượng khí thải cácbon, phát triển vật liệu cácbon thấp, tính bền vững, đánh giá tuổi thọ, lựa chọn vật liêu theo phương pháp MCDM, thúc đẩy vật liệu bền vững, kỹ thuật và xây dựng, phương pháp tổng hợp và thiết kế vật liệu composite mới, thiết kế cơ sở hạ tầng có khả năng chống chịu dựa trên hiệu năng, tăng cường tính bền vững và tuổi thọ cho tòa nhà, giảm thiểu chất thải, và hiệu quả sử dụng vật liệu đối với các vật liệu sinh thái tuần hoàn giúp người đọc hiểu thêm các khái niệm về tái sử dụng, thay thế và tái chế, các công cụ và công nghệ để theo dõi sức khỏe của các công trình và công trường.            Cuối cùng, cuốn sách hướng đến các nguyên lý và thực hành trên quan điểm vật liệu xây dựng bền vững, môi trường, vật liệu cácbon thấp, hiệu quả năng lượng và quản lý chất thải; và được thiết kế để tạo ra, đánh giá và tích hợp các giải pháp kỹ thuật vào môi trường xây dựng nhằm đưa chiến lược bền vững vào cơ sở hạ tầng có khả năng chống chịu.

Cuốn sách "Vật liệu xây dựng tự hàn gắn: Các lý thuyết cơ bản, quan trắc và ứng dụng quy mô lớn" do các tác giả Antonios Kanellopoulos và Jose Norambue-na-Contreras là chủ biên. Đây là một tài liệu học thuật toàn diện về lĩnh vực vật liệu xây dựng tự hàn gắn. Trong bối cảnh ngành xây dựng đang tìm kiếm những giải pháp bền vững và hiệu quả hơn, khả năng tự hàn gắn của các vật liệu xây dựng mang lại một bước tiến đột phá trong việc kéo dài tuổi thọ của công trình, giảm chi phí bảo trì và góp phần bảo vệ môi trường.            Các tác giả biên soạn cuốn sách là các chuyên gia hàng đầu trong lĩnh vực vật liệu và kỹ thuật xây dựng, với nhiều năm kinh nghiệm trong nghiên cứu và giảng dạy trong lĩnh vực khoa học vật liệu, phát triển vật liệu xây dựng tiên tiến, đặc biệt là các vật liệu tự hàn gắn. Cuốn sách này không chỉ cung cấp những kiến thức nền tảng về cơ chế tự hàn gắn của vật liệu, mà còn đi sâu vào các phương pháp quan trắc và đánh giá hiệu quả của chúng. Ngoài ra, cuốn sách cũng trình bày những ứng dụng thực tiễn quy mô lớn, từ đó giúp độc giả hiểu rõ hơn về tiềm năng và thách thức của việc triển khai các vật liệu này trong thực tế.             Với cách trình bày rõ ràng, kết hợp giữa lý thuyết và ứng dụng thực tế, cuốn sách này là tài liệu tham khảo quan trọng dành cho các nhà nghiên cứu, kỹ sư, và sinh viên ngành xây dựng và vật liệu trên thế giới nói chung và ở Việt Nam nói riêng. Cuốn sách không chỉ mở ra những góc nhìn mới mà còn là nguồn cảm hứng để tiếp tục nghiên cứu và phát triển các vật liệu xây dựng bền vững trong tương lai, đặc biệt là ứng dụng trong các công trình xây dựng trong điều kiện môi trường và khí hậu ở Việt Nam.            Cuốn sách được dịch trong bối cảnh đây là một lĩnh vực vật liệu xây dựng mới, các dịch giả đã nỗ lực hết mình để Việt hóa các thuật ngữ và nội dung chuyên ngành một cách gần gũi và dễ hiểu nhất.

Tên sách: Giáo trình kỹ thuật sửa chữa ô tô, máy nổ (sách dùng cho các trường hệ trung cấp chuyên nghiệp) Tác giả: Nguyễn Tất Tiến, Đỗ Xuân Kính Số trang: 504 Khổ sách: 16.0 x 24.0 Hình

Bộ môn Lý thuyết và Lịch sử kiến trúc, Khoa kiến trúc và Quy hoạch, trường Đại học Xây dựng hiện nay và trong tương lai gần đặt vấn đề biên soạn và in ấn hệ thống các giáo trình Lý luận và Lịch sử kiến trúc dành cho sinh viên các ngành Kiến trúc và Quy hoạch.  Đối với giáo trình Lịch sử kiến trúc thế giới, việc biên soạn sẽ được chia thành hai tập, trong đó Tập I, từ Xã hội nguyên thủy đến thế kỷ XVIII, ra mắt lần này bao gồm những nội dung sau đây: Chương 1. Kiến trúc Xã hội nguyên thủy Chương 2. Kiến trúc Ai Cập cổ đại Chương 3. Kiến trúc Lưỡng Hà và Ba Tư Chương 4. Kiến trúc Hy Lạp cổ đại Chương 5. Kiến trúc La Mã cổ đại Chương 6. Kiến trúc Cơ đốc giáo tiền kỳ, kiến trúc Byzantine và kiến trúc Nga Trung thế kỷ  Chương 7. Kiến trúc Rôman Chương 8. Kiến trúc Gôtích Chương 9. Kiến trúc thời đại Phục hưng Chương 10. Kiến trúc Barốc Cổ điển chủ nghĩa và Rốccôcô Chương 11. Kiến trúc Hà Lan, Tây Ban Nha, Đức và Anh thế kỷ XVI - thế kỷ XVIII Cuốn sách do PGS.KTS. Đặng Thái Hoàng và TSKH.KTS. Nguyễn Văn Đỉnh chủ biên, với sự tham gia của TS.KTS. Nguyễn Đình Thi, KTS. Vũ Thị Ngọc Anh, ThS.KTS. Nguyễn Trung Dũng, ThS.KTS. Đặng Liên Phương, KTS. Đoàn Trần Trung.  Bộ sách Lịch sử kiến trúc thế giới hai tập là sản phẩm trí tuệ xuất bản vào năm 2006 chào mừng 50 năm đào tạo (1956-2006) và 40 năm thành lập trường Đại học Xây dựng (1966-2006                

ộ môn Lý thuyết và Lịch sử kiến trúc, Khoa Kiến trúc và Quy hoạch, trường Đại học xây dựng đã cho ra mắt bạn đọc bộ sách hai tập"Giáo trình Lịch sử kiến trúc thế giới". Tập II có nội dung bao gồm từ chủ nghĩa Ấn tượng đến Nghệ thuật cuối thế kỷ XX. Hiểu biết bộ môn lịch sử nghệ thuật là một nhiệm vụ quan trọng, vì vậy, sinh viên ngành Kiến trúc và Quy hoạch cần phải nắm vững những nội dung cơ bản của môn học quan trọng này. Bộ sách "Giáo trình Lịch sử của nghệ thuật" tập I và tập II này cũng có thể rất bổ ích cho sinh viên các ngành nghệ thuật khác cũng như cho những người yêu chuộng và nghiên cứu văn hoá.